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汽車電線波紋管檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備適用于檢驗(yàn)汽車波紋管及汽車電線絕緣護(hù)套在一定條件下的耐磨試驗(yàn)。

波紋管砂帶拖磨測(cè)試儀適用于檢驗(yàn)汽車波紋管及汽車電線絕緣護(hù)套在一定條件下的耐磨試驗(yàn)。

汽車波紋管耐砂皮拖磨試驗(yàn)機(jī)適用于檢驗(yàn)汽車波紋管及汽車電線絕緣護(hù)套在一定條件下的耐磨試驗(yàn)。

ISO6722汽車線耐磨測(cè)試儀按照GB5013-2008和JB/T4278-93及其電器附件的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)而成，主要用于額定電壓450/750V(線徑26mm)及以下橡皮電纜和編織軟線進(jìn)行耐磨試驗(yàn)。

汽車線束拖磨測(cè)試儀按照GB5013-2008和JB/T4278-93及其電器附件的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)而成，主要用于額定電壓450/750V(線徑26mm)及以下橡皮電纜和編織軟線進(jìn)行耐磨試驗(yàn)。

Wyzenbeek經(jīng)典耐磨試驗(yàn)機(jī)是一臺(tái)有四個(gè)工位的振動(dòng)磨損試驗(yàn)機(jī)，用來(lái)確定織物，乙烯基，皮革，縫合接縫，以及其他材料的耐磨性。每個(gè)工位被放置一個(gè)檢體，并利用波狀外形泡沫墊施加壓力，同時(shí)用一個(gè)研磨材料（通常為鴨布或金屬網(wǎng)篩），其被固定到擺動(dòng)滾筒上，以預(yù)定周期次數(shù)研磨檢體。每個(gè)工位都有各自的檢體張力和壓力墊的設(shè)置。其他三個(gè)工位的提供，使操作者能夠運(yùn)行1-4個(gè)檢體。

Veslic皮革摩擦色牢度測(cè)試儀用于評(píng)估皮革、織物、乙烯、縫合接縫、塑料等材料摩擦測(cè)試的色牢度(類似于摩擦褪色)。該設(shè)備有三個(gè)工位，每個(gè)工位可單獨(dú)荷載500g或1000g。樣品夾住固定在振動(dòng)測(cè)試床上后，可進(jìn)行施加25%的張力。每個(gè)工位設(shè)有可調(diào)節(jié)托架放置檢測(cè)氈墊，可容納相同尺寸的橡膠墊。

SCHAP接縫疲勞測(cè)試儀用于汽車座椅表面材料接縫耐疲勞強(qiáng)度的評(píng)價(jià)。汽車座椅表面材料(真皮、合成革、織物等)多為拼接縫合結(jié)構(gòu)，材料接縫的縫合強(qiáng)度和縫口的耐疲勞強(qiáng)度直接影響座椅的使用壽命。通過(guò)測(cè)試材料接縫的強(qiáng)度和壽命能有效預(yù)測(cè)座椅的壽命以及給出提高使用壽命的改進(jìn)方向。

SCHAP馬丁代爾耐磨儀用于根據(jù)規(guī)格ASTM D4966，JIS L10096，ISO 17704和其他規(guī)格等以每分鐘47.5±2.5個(gè)周期(CPM)指定的循環(huán)速率進(jìn)行磨損測(cè)試。

SCHAP霧化測(cè)試儀使用6個(gè)1升燒杯容納一系列的測(cè)試樣品，并允許使用較便宜的方形玻璃板進(jìn)行所有測(cè)試。冷卻和加熱系統(tǒng)使用可靠的固態(tài)技術(shù)來(lái)消除熱流體的混亂和費(fèi)用，同時(shí)仍然提供良好的熱控制和最大的正常運(yùn)行時(shí)間。